高模量抗车辙添加剂为圆饼形颗粒状黑色固体，是由多种聚合物复合成的沥青混合料改性剂，通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用，大幅度提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性等性能。普遍适用于各类型沥青混合料中，能高效改善沥青混合料的性能。
二、产品特性
1. 显著提高抗车辙能力；
2. 有效改善低温抗裂性能；
3. 减少因交通荷载所造成的路面疲劳破坏；
4. 提高沥青混合料的力学性能指标；
5. 增强沥青与集料的粘附力，减轻路面剥落病害的发生；
6. 改善沥青的抗老化性能，尤其是由紫外线辐射所导致的老化。
三、技术参数力
1）物理参数
项 目
|
指 标
|
单 位
|
|
物理性质
|
黑色，固体，颗粒状
|
|
|
粒径
|
≤4
|
mm
|
|
密度
|
0.90～1.05
|
gr/cm3
|
|
软化点
|
135～150
|
℃
|
|
熔融指数
|
7～10
|
g/10min
|
该系列产品为纤维聚合物。其中纤维聚合物成分大于95%，填充物成分小于5%
2）实验技术参数
★ 抗车辙性能实验
按照我国<<公路沥青路面施工技术规程>>（JTGF40-2004）要求进行实验。
该实验使用A-70沥青，AC-13玄武岩石料，在60℃条件下，得到不同掺量下沥青混合料车辙试验结果。
项 目
|
动稳定度（次/mm）
|
|
AC－13
|
1560
|
|
AC－13 + SBS改性沥青
|
3512
|
|
AC－13 + 0.3%抗车辙剂
|
5873
|
|
AC－13 + 0.4%抗车辙剂
|
9967
|
|
AC－13 + 0.5%抗车辙剂
|
11928
|
车辙性能实验结果
可以看出，添加 抗车辙剂后，沥青混凝土的抗车辙性能大幅度提高。随着添加量的增加，抗车辙性能愈显著。
| 
建筑新材料｜产品目录
首页 >> >> 抗车辙剂
